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蜂巢互联助力“复兴号”高铁实现Wi-Fi全覆盖
2017年09月22日
9月21日起,全国铁路开始实施新的列车运行图,本次调整之后京沪线上运行的7对“复兴号”高铁动车组将以时速350公里运行,同时,车厢内实现Wi-Fi网络全覆盖。
今年6月,蜂巢互联与中铁网络达成合作,经过近三个月的测试与试行,成功为“复兴号”高铁提供Wi-Fi连网服务。蜂巢互联集合三大运营商优质资源,助力“复兴号”实现Wi-Fi全覆盖,保障乘客在乘车期间安全、高速、稳定的Wi-Fi上网体验。
“复兴号”是中国拥有自主知识产权的高铁列车,相比目前常见的和谐号,列车高度从3700毫米增高到了4050毫米,车座椅间距一等座增加了10公分,二等座增加了3公分;列车还实现了Wi-Fi全覆盖,采用局域网加外网的设计。局域网部分,车厢内都安装有服务器,旅客可以通过客户端的方式进行浏览,其顺畅程度和同时在线使用的人数有关。外网部分,是通过车顶的天线和外网的3G、4G进行连接实现动态切换,可以实现接发微信、微博等上网功能。
成功为“复兴号”高铁提供Wi-Fi服务是蜂巢互联物联网业务的一大突破,也是一个新的开始,未来蜂巢互联将与中铁网络建立长期、全面合作,提供更优质、更稳定的服务,并继续大力发展物联网业务。
9月21日起,全国铁路开始实施新的列车运行图,本次调整之后京沪线上运行的7对“复兴号”高铁动车组将以时速350公里运行,同时,车厢内实现Wi-Fi网络全覆盖。
今年6月,蜂巢互联与中铁网络达成合作,经过近三个月的测试与试行,成功为“复兴号”高铁提供Wi-Fi连网服务。蜂巢互联集合三大运营商优质资源,助力“复兴号”实现Wi-Fi全覆盖,保障乘客在乘车期间安全、高速、稳定的Wi-Fi上网体验。
“复兴号”是中国拥有自主知识产权的高铁列车,相比目前常见的和谐号,列车高度从3700毫米增高到了4050毫米,车座椅间距一等座增加了10公分,二等座增加了3公分;列车还实现了Wi-Fi全覆盖,采用局域网加外网的设计。局域网部分,车厢内都安装有服务器,旅客可以通过客户端的方式进行浏览,其顺畅程度和同时在线使用的人数有关。外网部分,是通过车顶的天线和外网的3G、4G进行连接实现动态切换,可以实现接发微信、微博等上网功能。
成功为“复兴号”高铁提供Wi-Fi服务是蜂巢互联物联网业务的一大突破,也是一个新的开始,未来蜂巢互联将与中铁网络建立长期、全面合作,提供更优质、更稳定的服务,并继续大力发展物联网业务。
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